出品 | 搜狐汽車·搜狐新車

作者 | 攝影 | 后期 | 石嵩

編輯 | 馬良

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今年的這個國慶節假期,讓無數航迷和軍迷惺惺念念的第13屆珠海航展終于落下了帷幕。本屆珠海航展不但展出了眾多先進的軍用/民用飛機和武器裝備,有一種新生事物同樣也引起了人們的廣泛關注,它就是“飛行汽車”。例如新勢力車企小鵬旗下的小鵬匯天推出的旅航者X2、多弗航空產業集團推出的多弗E型,以及航空工業商飛帶來的AG-EX等等,都給人們留下了非常深刻的印象。

其實啊,不光是航展期間所展出的這些,最近兩三年以來,全球已經有不少汽車制造企業和創新公司都開始涉足飛行汽車領域,而且已經嘗試并制造出了一些具備較高實用價值的飛行汽車。比如去年5月份就曾曝出過日本知名汽車品牌豐田向飛行汽車領域投入巨資參與合作的消息,咱們中國消費者熟知的民族汽車品牌吉利旗下的吉利科技集團,打造的太力飛車Transition(TF-1),更是在今年1月15日獲得了美國聯邦航空局(FAA)的型號認證,這些活生生的例子無不預示著飛行汽車正在一步步從夢想變為現實。

不過,飛行汽車作為一種全新類型的交通工具,它的可行性究竟有多大?人們距離乘坐飛行汽車出行的時代究竟有多遠?今天咱們就來聊一聊這個話題。