堪稱“最便宜”的蘭博基尼,Urus三年交付1.6萬輛賣了近500億!

原標題:堪稱“最便宜”的蘭博基尼,Urus三年交付1.6萬輛賣了近500億!

蘭博基尼想必沒有人會陌生,就算沒開過,沒看到過,但這個名字總是聽聞過的,超級豪華跑車的代表,可以說是最便宜的一款車Urus(Huracán部分車型比Urus定價低),定價294.11萬元近300萬,有網友反饋落地價甚至高達400萬+,而且蘭博基尼的車型不僅保值還升值,因此二手車比新車貴是一個十分常見的現象。所以如果將以個領域做到極致,那么你所達到的高度并非常人能比。

說回正題,蘭博基尼Urus三年前的上市美其名曰是為了讓蘭博基尼更親民,讓更多人買得起蘭博基尼。無論何故,很明顯,確實促進了蘭博基尼這幾年的銷量,成績斐然,Urus三年交付1.6萬輛賣了近500億。我們具體來看一下今年的數據:

今年1-9月份蘭博基尼在全球的總銷量達到了6902臺,同比增長23%,而這其中Urus占據4805輛表現最為突出,毫無懸念家族第一,因為第二名的Huracán也僅有Urus銷量的一半左右2136輛。對蘭博基尼來說這三年今年的成績最好,因為與2019年還未出現疫情的時候比較起來,今年截至9月份的銷量也增長了6%。

或許真的是蘭博基尼Urus的出現刺激了消費增長,而且隨著這幾年的發展,各大車企負增長的消息總是層出不窮,蘭博基尼的這一增長信息暴露,可能也會引起一些思考,品牌價值和產品技術過硬,不可分開。

同時我們也獲知蘭博基尼可謂是全球開花,在美洲市場交付量最高為2407臺,歐洲、中東和非洲市場以及亞太市場的交付量分別為2622臺和1873臺。其實看到這里才明白什么是真正的“夢之車”,因為作為普通人來說,諸如保時捷之類的還可以夢想一下,而蘭博基尼只能夢,想都不能想(開個玩笑)。返回搜狐,查看更多

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